Auswirkungen eines Verbots von Inlandsflügen auf Verkehrsleistung, Modal Split und Treibhausgasemissionen des deutschen Personenfernverkehrs

Ein möglicher Ansatzpunkt zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen des Verkehrs besteht im Verbot bzw. Wegfall Inlandsluftverkehrs in Deutschland. In diesem Papier wird Einfluss einer solchen Maßnahme auf die Verkehrsleistung, den Modal Split und innerdeutschen Personenfernverkehr untersucht. Dazu ein systemdynamisches Simulationsmodell verwendet, mit dem sich künftige Entwicklungen Personenfernverkehrsmarkt abschätzen lassen. Die Ergebnisse zeigen, dass von Inlandsflügen allein kontraproduktiv Hinblick verkehrs- klimapolitischen Ziele wirkt.